Боксмод VOOPOO Drag Mini 117W
Сейчас товара нет в магазинах. Как только появится — появится кнопка «В корзину», а ниже можно оставить заявку на появление.
⚠️ Доставка возможна только при предварительной оплате через ЕРИП. Оплата при получении доступна только при самовывозе.
Бронирование самовывоза
Как пройти
О том, что бокс-мод Drag 157W от компании VooPoo последние несколько месяцев является одним из самых продаваемых устройств, знают все. Достаточно только зайти в любой вейп-шоп и попросить консультанта посоветовать устройство среднего класса, и в большинстве случаев можно услышать рекомендацию относительно именно Драга. Подобный ажиотаж, несмотря на то, что многие вейперы жалуются на некачественную окраску металлических деталей, не мог пройти мимо маркетологов компании VooPoo и не вынудить их запустить разработку приемника этого бокс-мода. Компания на днях презентовала два новых продукта – Drag 2 и Drag Mini, которые вобрали в себя самое лучшее от своего предшественника. Если Drag 2 рассчитан на пользователей, которые предпочитают использовать сложные намотки и высокие мощности, то Drag Mini – это девайс для тех, кому 117 Ватт мощности предостаточно. По сложившейся в последнее время традиции (она наблюдается у многих компаний).
Новый VooPoo DRAG Mini 117w KIT – это бокс-мод Drag Mini со встроенным аккумулятором. Традиционно выполняется устройство в характерных для серии Drag цветах – Atrovirens, Rhodonite, Coral, Prussian Blue, Lava, Prussian, Purple, lime, причем каждый из цветов имеет свой уникальный рисунок, аналогов которому просто нет. По своим габаритным размерам он девайс аналогичен Drag 2, с такой же центральной посадкой атомайзера и расположением кнопок. Сразу стоит сказать, работает мод от встроенного аккумулятора, поэтому еще на стадии приобретения можно сэкономить на аккумуляторах и внешнем зарядном устройстве.
Бокс-мод Voopoo Drag Mini 117W хоть и напоминает все тот же «кирпич», но все же несколько отличается от предыдущей модели – его боковые стороны слегка выпуклые. Подобное техническое решение позволило сделать устройство более эргономичным, особенно в сочетании с относительно небольшими размерами. Корпус изготовлен из цинкового сплава, окрашенного не самым лучшим способом (слой краски очень тонкий), и цветных боковых вставок из resin-пластика. Традиционное расположение кнопок «fire» и «+/-» позволит не растеряться при управлении.
Посадочная коннекторная площадка 20 мм, а ширина самого устройства около 25 мм, поэтому особых вопросов с выбором атомайзера не возникнет. Девайс работает от встроенного аккумулятора 4400 мАч, позволяющего получить мощность до 117 Ватт. Не стоит сразу расстраиваться, что аккумулятор встроенный, производитель обещает, что он рассчитан на длительный срок эксплуатации (главное, вовремя контролировать уровень зарядки).
Использование обновленной платы Genу производства VooPoo порадует вейпера функционалом, а также предоставляет возможность без особых проблем работать с фирменным приложением, разработанным специально для устройства. На приложении имеет смысл остановиться отдельно – оно разработано так, чтобы вейпер смог максимально точно настроить свой девайс в зависимости от своих предпочтений (поменять можно даже шрифт или задать кривые в режиме ТК). Плата поднимает сопротивление от 0,05 Ом, а это позволяет использовать сабомные намотки и не бояться, что устройство напишет «check atomizer». Производитель не стал устанавливать цветной дисплей, тут все тот же монохромный, со всей стандартной информацией. Функциональные возможности платы достаточно ограничены, так как можно по факту использовать только режимы ТК и вариватт, но для большинства вейперов этого будет более чем достаточно. Среди особо интересных функций можно выделить возможность посекундного преднагрева и функцию автоматической настройки мощности при замене атомайзера.
- Бокс-мод Voopoo Drag Mini 117W;
- USB-кабель;
- Документация.
Выходная мощность: 117 Вт,
Рабочие режимы: вариватт, термоконтроль, FIT,
Ёмкость встроенной аккумуляторной батарейки: 4400 мАч
Максимальное выходное напряжение: 7.5 В,
Максимальный выходной ток: 30 А,
Пределы по рабочему сопротивлению: от 0.05 до 5 Ом,
Рабочая температуры: от 100 до 315 градусов / от 200 до 600 фаренгейт,
Время отсечки: 10 сек.
- Оригинальный дизайн;
- Качественная сборка;
- Производительная плата;
- Отклик кнопки 0,025 сек;
- Работа при сопротивлениях от 0,05 Ом;
- Возможность установки атомайзеров до 25 мм;
- Автоматическая настройка мощности;
- Функция быстрой зарядки;
- Наличие прошивок и специальной программы для настройки.
Это Важно! Устройство является сложным техническим прибором. Внимательно прочтите информацию по эксплуатации. Не пытайтесь самостоятельно разобрать батарейный блок, так как это приведет к аннулированию гарантии.
| Формфактор | Боксмод |
| Сервисный центр | Товар принимается на диагностику в любом магазине сети (адреса магазинов) |
Комплектность товара уточняйте у менеджеров колл-центра или онлайн-консультантов.
Часто задаваемые вопросы
Сегодня в продаче в основном два формата: pod-системы и одноразовые устройства.
Pod-системы делятся на простые — для тех, кто только начинает, и продвинутые — с тонкой настройкой мощности и обдува. Есть и закрытые системы, работающие на заводских предзаправленных картриджах.
Одноразовые вейпы — это максимум простоты: их не нужно заправлять, заряжать и обслуживать. Такой формат удобен и новичкам, и тем, кто не хочет заморачиваться с настройками.
Одноразовая электронная сигарета полностью готова к использованию: в ней уже есть заряд аккумулятора и жидкость, как правило — на солевом никотине с насыщенным вкусом.
Стоит такой девайс недорого, поэтому его удобно держать запасным — в машине или на работе, — если основной вейп остался дома. Это также простой способ попробовать парение без вложений.
Главное отличие: зарядить или дозаправить одноразку нельзя. После использования её сдают в контейнер для сбора батареек — такие стоят во многих магазинах и торговых центрах.
Начните с типа затяжки: MTL — тугая, похожая на затяжку сигареты, DTL — свободная, «кальянная». Дальше смотрите на аккумулятор: чем он ёмче, тем реже нужна зарядка, а для старта это важнее всего.
Отдельно оцените картриджи: со встроенным испарителем удобнее, со сменным — выгоднее в долгую.
Новичкам также пригодятся автоматическое включение при затяжке, компактный корпус и понятное управление без лишних настроек.
Затяжки делятся на два типа. Тутая, или MTL (mouth to lung): пар сначала набирается в рот и только затем вдыхается в лёгкие — так же, как при курении сигареты.
Свободная, или DL/DTL (direct to lung): пар проходит сразу в лёгкие, без промежуточной паузы в рту. Такая затяжка ближе к кальянной.
У современных устройств под картриджами есть заправочный порт, прикрытый резиновой заглушкой — чаще сбоку, иногда сверху или снизу.
Отогните заглушку, вставьте носик флакона в слот и медленно заполните резервуар примерно на две трети. Если заправка первая, дайте жидкости пропитать испаритель не меньше 5 минут — иначе можно получить привкус гари и испортить спираль.
Зарядка идёт через кабель USB Type-C (Micro USB — на старых моделях): один конец — в разъём устройства, другой — в блок питания или USB-порт компьютера.
Соблюдайте ток, указанный в инструкции к конкретной модели. Не оставляйте вейп заряжаться без присмотра и не заряжайте его во влажных помещениях, на сильном холоде или жаре — аккумулятору это вредит.
Уход несложный, но он заметно продлевает жизнь устройству. Следите, чтобы жидкость не попадала на контакты и разъёмы, и протирайте их при подтеканиях.
И берегите вейп от перегрева и сильного холода: это электроника, а не термос.
Первым делом проверьте, плотно ли сидит картридж или испаритель и целы ли они. Частая причина подтеканий — изношенный расходник: если он служит давно и потерял упругость, пора заменить.
Когда решить проблему самостоятельно не получается — приносите устройство в любой наш магазин: подскажем и поможем.
Вейп — технически сложное устройство, и причин неисправности много, поэтому самый надёжный путь — обратиться к консультанту в любом магазине нашей сети.
Если пока нет такой возможности, попробуйте простые шаги. Зарядите устройство: разряженный аккумулятор — частая причина, при которой вейп не включается вообще. Мигающие индикаторы и ошибки на экране чаще всего указывают на проблему с картриджем или испарителем — извлеките их, протрите контакты сухой салфеткой и установите обратно. Если не помогло, замените испаритель на новый.
То же самое касается обслуживаемых атомайзеров и боксмодов: снимите бак, протрите контакты, установите свежую намотку и обрезайте ножки спирали, чтобы исключить замыкание на корпус.
VV (варивольт) — режим, в котором вы сами задаёте напряжение, подаваемое на спираль. VW (вариватт) — режим, где устанавливается мощность нагрева.
TC (temperature control) — контроль температуры: устройство не даёт намотке перегреться выше заданного порога, защищая спираль и спасая от «сухого» парения.
Ключевая разница — в том, что внутри. Вейп испаряет жидкость: пропиленгликоль, глицерин, ароматизаторы и, при желании, никотин. IQOS и другие системы нагревания работают на табачных стиках.
Системы нагревания чаще выбирают те, кто хочет уйти от дыма, но остаться с табаком; вейп предпочитают те, кто хочет расстаться с табакокурением полностью.
Плюс вейпа — свобода выбора: сотни вкусов, разная крепость и возможность парить жидкость вообще без никотина. Ассортимент стиков заметно уже, и никотин в них есть всегда.
Всё зависит от мощности, на которой вы парите. Для испарителей и спиралей с не самым низким сопротивлением хороший выбор — классика вроде LG HG2: у них высокая ёмкость, и заряжать придётся реже.
Если любите плотные облака и низкоомные намотки, смотрите в сторону Sony VTC5, Samsung 25R или LG HE4 — здесь важна характеристика «максимальный ток»: чем она выше, тем увереннее аккумулятор отдаёт мощность.
Для устройства со встроенным аккумулятором подойдёт даже зарядка от смартфона — главное, качественная. Используйте исправные кабели и адаптеры с напряжением не выше 5 В. Заряжать вейп от компьютера или ноутбука безопасно, но процесс займёт больше времени.
Если у вас мод на съёмных аккумуляторах — лучше приобрести отдельное зарядное устройство: оно зарядит пары батареек правильно и продлит им жизнь.
Намотка — это узел, который превращает жидкость в пар. Обычно это либо проволочная спираль, либо сетка с фитилём из ваты или другого материала.
Отзывы
Похожие товары
