Под система Joyetech Teros One
Сейчас товара нет в магазинах. Как только появится — появится кнопка «В корзину», а ниже можно оставить заявку на появление.
⚠️ Доставка возможна только при предварительной оплате через ЕРИП. Оплата при получении доступна только при самовывозе.
Бронирование самовывоза
Как пройти
Количество POD-систем на вейп-рынке растет в геометрической прогрессии, так как все больше вейперов принимают решение купить компактный девайс для использования жидкостей на основе солевого никотина. Практика показывает, что многие вейперы предпочитают использовать POD-системы на улице, выходя из дома, так как они легкие и компактные, а также из-за того, что с их помощью можно быстро получить эффект «накуриваемости». Поэтому вполне логично, что производители постоянно выпускают все новые и новые PODы. Компания Joyetech не отстает от конкурентов – недавно она представила Teros One VW Pod Starter Kit, который хоть и носит название Teros, но практически не похож на предыдущую версию. Teros One VW Pod Starter Kit порадует вейпера не только своими габаритными размерами и малым весом, но и возможностью выбора одного из трех вариантов рабочей мощности, благодаря чему можно подобрать оптимальный режим работы устройства.
Teros One VW Pod Starter Kit – компактная POD-система, оснащенная аккумулятором средней емкости, с возможностью выбора выходной мощности и рассчитанная на использование сменных картриджей. По своим размерам девайс больше напоминает зажигалку, и при этом выполнен в ставшем уже практически стандартом форм-факторе «обмылка». Производитель предусмотрел возможность выбора рабочей мощности, благодаря чему подобрать оптимальный вариант парения не составит труда. Работает устройство со сменными картриджами, внутри которых имеется сеточный испаритель из нержавеющей стали. Купить Joyetech Teros One VW Pod Starter Kit можно в пяти цветах, причем производитель назвал их по особенному, но по факту это зеленый, красный, черный, синий и золотой.
Появление POD-систем произвело небольшую революцию в мире вейпинга, так как вейперы получили возможность использовать компактные девайсы, рассчитанные на использование жидкостей на основе солевого никотина. Батарейный блок Joyetech Teros One – это классический представитель POD-систем, который порадует вейпера своими небольшими размерами и малым весом. Форм-фактор, в котором изготовлено это устройство, не новинка, так как подобные «обмылки» уже не раз использовались другими производителями, но нельзя сказать, что это плохо – эргономика девайса отличная.
Особое внимание производитель акцентирует на том, что Joyetech Teros One VW Pod Starter Kit изготовлен из пластика и сверху имеет вставку из закаленного стекла. При этом под стеклом имеется логотип «One», который позволяет сразу обозначить модель.
Работает устройство от встроенного аккумулятора емкостью 650 мАч, что для устройства такого класса не так и много. Заряжается аккумулятор при помощи разъема USB Type-C, при помощи которого можно полностью зарядить POD-систему за 30 минут.
Контролировать уровень заряда аккумулятора можно при помощи светодиода на кнопке, который меняет свой цвет.
Немаловажная особенность Joyetech Teros One VW Pod Starter Kit в том, что трехкратным нажатием на кнопку «fire» можно выставить один из трех режимов работы – high, medium и low. Подобное техническое решение позволяет подобрать оптимальный режим работы в зависимости от предпочтений вейпера.
В Joyetech Teros One VW Pod Starter Kit используется фирменный сменный картридж, хотя многие вейперы и не оценят этого, так как все большую популярность приобретают устройства, в которых необходимо менять испаритель или использовать обслуживаемую базу. Но, зная компанию Joyetech, можно ожидать, что стоимость картриджа будет невысокой, сравнимой со сменным испарителем.
В картридже установлен испаритель из нержавеющей стали на сетке сопротивлением 0,5 Ом. Стоит сказать, что такое сопротивление достаточно универсальное – можно использовать жидкости как на органическом, так и на солевом никотине. Но регулировать затяжку невозможно, а это минус.
В батарейном блоке картридж удерживается при помощи магнитных коннекторов, благодаря чему процесс установки картриджа максимально простой.Интересным решением в Joyetech Teros One VW Pod Starter Kit можно считать конструкцию заправочного отверстия – оно не закрыто силиконовой пробкой, как во многих других устройствах, а при помощи обратного клапана, на который необходимо надавить носиком флакона (комплектный флакон точно пригодится).
Если вейперу необходимо простое в эксплуатации устройство, то он может смело покупать Joyetech Teros One VW Pod Starter Kit. При своих небольших размерах устройство обладает достаточно неплохой производительностью, простотой обслуживания и автономностью.
- Эргономичный дизайн;
- Использование стекла для корпуса;
- Быстрая зарядка;
- Удобная заправка;
- Возможность выбора одного из трех режимов мощности;
- Хороший вкус.
Стоит отдать должное компании Joyetech, которая укомплектовала новый POD очень достойно – вейперу после покупки необходимо просто залить жидкость и начинать парить. В простой белой коробке вейпера ждет:
- Батарейный блок Teros One;
- Картридж Teros One;
- Флакон с тонким носиком для заправки объемом 12 мл;
- USB-кабель Type-С для зарядки;
- Шнурок на шею;
- Руководство пользователя;
- Гарантийный талон.
Выходная мощность: 3 уровня,
Сопротивление испарителей: 0.5 \ 1 Ом,
Объем картриджа: 2 мл,
Емкость аккумулятора: 650 мАч.
Высота: 80 мм,
Толщина: 29.5 мм,
Ширина: 15 мм,
Вес: 64.5 г.
Это Важно! Устройство является сложным техническим прибором. Внимательно прочтите информацию по эксплуатации. Используйте качественные зарядные устройства и только оригинальные картриджи Joyetech. Не пытайтесь самостоятельно разобрать батарейный блок, так как это приведет к аннулированию гарантии.
| Сервисный центр | Товар принимается на диагностику в любом магазине сети (адреса магазинов) |
Комплектность товара уточняйте у менеджеров колл-центра или онлайн-консультантов.
Часто задаваемые вопросы
Сегодня в продаче в основном два формата: pod-системы и одноразовые устройства.
Pod-системы делятся на простые — для тех, кто только начинает, и продвинутые — с тонкой настройкой мощности и обдува. Есть и закрытые системы, работающие на заводских предзаправленных картриджах.
Одноразовые вейпы — это максимум простоты: их не нужно заправлять, заряжать и обслуживать. Такой формат удобен и новичкам, и тем, кто не хочет заморачиваться с настройками.
Одноразовая электронная сигарета полностью готова к использованию: в ней уже есть заряд аккумулятора и жидкость, как правило — на солевом никотине с насыщенным вкусом.
Стоит такой девайс недорого, поэтому его удобно держать запасным — в машине или на работе, — если основной вейп остался дома. Это также простой способ попробовать парение без вложений.
Главное отличие: зарядить или дозаправить одноразку нельзя. После использования её сдают в контейнер для сбора батареек — такие стоят во многих магазинах и торговых центрах.
Начните с типа затяжки: MTL — тугая, похожая на затяжку сигареты, DTL — свободная, «кальянная». Дальше смотрите на аккумулятор: чем он ёмче, тем реже нужна зарядка, а для старта это важнее всего.
Отдельно оцените картриджи: со встроенным испарителем удобнее, со сменным — выгоднее в долгую.
Новичкам также пригодятся автоматическое включение при затяжке, компактный корпус и понятное управление без лишних настроек.
Затяжки делятся на два типа. Тутая, или MTL (mouth to lung): пар сначала набирается в рот и только затем вдыхается в лёгкие — так же, как при курении сигареты.
Свободная, или DL/DTL (direct to lung): пар проходит сразу в лёгкие, без промежуточной паузы в рту. Такая затяжка ближе к кальянной.
У современных устройств под картриджами есть заправочный порт, прикрытый резиновой заглушкой — чаще сбоку, иногда сверху или снизу.
Отогните заглушку, вставьте носик флакона в слот и медленно заполните резервуар примерно на две трети. Если заправка первая, дайте жидкости пропитать испаритель не меньше 5 минут — иначе можно получить привкус гари и испортить спираль.
Зарядка идёт через кабель USB Type-C (Micro USB — на старых моделях): один конец — в разъём устройства, другой — в блок питания или USB-порт компьютера.
Соблюдайте ток, указанный в инструкции к конкретной модели. Не оставляйте вейп заряжаться без присмотра и не заряжайте его во влажных помещениях, на сильном холоде или жаре — аккумулятору это вредит.
Уход несложный, но он заметно продлевает жизнь устройству. Следите, чтобы жидкость не попадала на контакты и разъёмы, и протирайте их при подтеканиях.
И берегите вейп от перегрева и сильного холода: это электроника, а не термос.
Первым делом проверьте, плотно ли сидит картридж или испаритель и целы ли они. Частая причина подтеканий — изношенный расходник: если он служит давно и потерял упругость, пора заменить.
Когда решить проблему самостоятельно не получается — приносите устройство в любой наш магазин: подскажем и поможем.
Вейп — технически сложное устройство, и причин неисправности много, поэтому самый надёжный путь — обратиться к консультанту в любом магазине нашей сети.
Если пока нет такой возможности, попробуйте простые шаги. Зарядите устройство: разряженный аккумулятор — частая причина, при которой вейп не включается вообще. Мигающие индикаторы и ошибки на экране чаще всего указывают на проблему с картриджем или испарителем — извлеките их, протрите контакты сухой салфеткой и установите обратно. Если не помогло, замените испаритель на новый.
То же самое касается обслуживаемых атомайзеров и боксмодов: снимите бак, протрите контакты, установите свежую намотку и обрезайте ножки спирали, чтобы исключить замыкание на корпус.
VV (варивольт) — режим, в котором вы сами задаёте напряжение, подаваемое на спираль. VW (вариватт) — режим, где устанавливается мощность нагрева.
TC (temperature control) — контроль температуры: устройство не даёт намотке перегреться выше заданного порога, защищая спираль и спасая от «сухого» парения.
Ключевая разница — в том, что внутри. Вейп испаряет жидкость: пропиленгликоль, глицерин, ароматизаторы и, при желании, никотин. IQOS и другие системы нагревания работают на табачных стиках.
Системы нагревания чаще выбирают те, кто хочет уйти от дыма, но остаться с табаком; вейп предпочитают те, кто хочет расстаться с табакокурением полностью.
Плюс вейпа — свобода выбора: сотни вкусов, разная крепость и возможность парить жидкость вообще без никотина. Ассортимент стиков заметно уже, и никотин в них есть всегда.
Всё зависит от мощности, на которой вы парите. Для испарителей и спиралей с не самым низким сопротивлением хороший выбор — классика вроде LG HG2: у них высокая ёмкость, и заряжать придётся реже.
Если любите плотные облака и низкоомные намотки, смотрите в сторону Sony VTC5, Samsung 25R или LG HE4 — здесь важна характеристика «максимальный ток»: чем она выше, тем увереннее аккумулятор отдаёт мощность.
Для устройства со встроенным аккумулятором подойдёт даже зарядка от смартфона — главное, качественная. Используйте исправные кабели и адаптеры с напряжением не выше 5 В. Заряжать вейп от компьютера или ноутбука безопасно, но процесс займёт больше времени.
Если у вас мод на съёмных аккумуляторах — лучше приобрести отдельное зарядное устройство: оно зарядит пары батареек правильно и продлит им жизнь.
Намотка — это узел, который превращает жидкость в пар. Обычно это либо проволочная спираль, либо сетка с фитилём из ваты или другого материала.
